Anton Mang a Jarno Saarinen

Anton Mang 29.8.1948

Jak jméno napovídá, jedná se o německého jezdce, přezdívaného Toni. S jeho karierou jsou svázány dvě značky a to Kawasaki a Honda. Mang začal se závoděním v r. 1975 a skončil v r. 1988. Za tu dobu odjel 153 Velkých cen a byl velice úspěšný. Vyhrál 42 x a 84x se postavil na podium. Toni je 5ti násobným mistrem světa. Své tituly získal v roce 1980, 1981 a 1987 ve třídě 250cc. A dva tituly má i z 350cc a to z roku 1981 a 1982.

Svou první GP jel v roce 1975, byla to třída 350cc a bylo to v Rakousku. Prvního vítězství se dočkal v roce 1976 ve 125cc na domácí GP v Německu. Poslední GP jel v Japonsku na Hondě a bylo v roce 1988 ve 250cc.

Jarno Saarinen 11.12.1945 – 20.5.1973

Tak tento jezdec je ten, o kterém jsem psal na začátku.Smrt zastavila jeho strmou cestu vzhůru.I když získal titul mistra světa „pouze“jednou, navždy zůstane velkou ikonou světové silnice. Jarno začal se závoděním doma ve Finsku na ledové ploché dráze.A byl to právě on, kdo přinesl na silniční okruhy styl, ve kterém se jezdí dodnes. Tedy koleno na zem, tělo nahnuté s motocyklem. Ano, to byl Saarinen, kdo toto „zavedl“.

Karieru začal v r.1969 a v r.1972 s Yamahou získává svůj první , ale bohužel i poslední titul ve třídě 250cc. V témže roce byl ještě vicemistrem světa 350cc. V roce 1973, se chystal na souboj s Agostinim o titul mistra světa třídy 500cc. Začátek sezony začal pro Jarna super. Byly odjety první tři závody a Jarno vyhrál dva. Navíc ve třídě 250cc, vyhrál všechny tři závody šampionátu.

20.5.1973, se jela GP Italie na Monze a tam se to stalo. Po startu je ujal vedení Renzo Pasolini. Pasolini ale padá na oleji, který tam zůstal z předcházejícího závodu. Saarinen nestačí uhnout a padá také. S nimi několik dalších jezdců.Toho dne přišli o život oba dva. Flying Finn, jak byl Saarinen přezdívaný, zůstal navždy v srdcích fanoušků a i jezdců samotných.

Renzo Pasolini