Sezona 2009

Moje sezona 2009

I letos jsem si dal za úkol objet co možná nejvíce závodů. Přípravy na 300 zatáček ale zaberou hodně času a nervů. Víme jenom my, co kolem toho běháme, co to je za „prácičku“ už od ledna na tom pracovat.

Letošní zatáčky byly excelentní. Diváků neustále přibývá a jsou v 99% senzační. Dokážou jezdcům připravit stejně dobrý divadlo, jako jezdci jim. Vlajky, transparenty, trubky, hlasité řvaní, mávání. Jsou to ty pravý nefalšovaný Hořice, jsem hrdej na to, že 300 ZGH jsou na takový úrovni. Jezdecká kvalita je taky na úrovni. Ke stálicím 300 ZGH, přibývají i noví jezdci, hlavně z řad českých kluků. Ale věřím, že příští rok, bude mnohem větší invaze jezdců z North Ireland a že Victor Gilmore nebude jediným. Už dnes jsem přesvědčen, že jich bude deset, možná i víc a podle slov Wusy, by mohli  přijet i nějací seveřani do 250cc. Asi z toho budeme mít ve Výboru AMK Hořice hlavu zamotanou, ale vyřídili jsme i zapeklitější věci.

300 zatáček 2009

V dakšnech to byl super závod a dakšňáci ukázali, že jejich závod do Hořic patří, i když se ozývaly hlasy na jejich zrušení. V roce 2010, se možná budou muset spojit s GP 125cc, protože možná si 250cc vystačí s počtem startujících sami. V GP 125cc, se na startu po odmlce objevil Luky Rážek a ukázal, že pořád umí. Bohužel pro Podlipáka zbyla jen brambora za čtvrtej flek. Ostatně Olda má 4 na motorce, v Hořicích byl na 4.místě, v mistráku byl celkově čtvrtej, ve škole byl samá čtyřka a domů jde občas taky po čtyřech, takže mu je ta 4 souzená. Monaři, to je letitý souboj CZE – D, tedy rodiny Kamenických proti rodině Kehrerových. Jejich souboje, jsou vždy ozdobou. Jinak v zákulisí to jsou velcí přátelé. Klasici nám vždy provoní závodní víkend a dají vzpomenout na dobu před 30ti roky. Závod 600cc, byl super extra. Nebylo to poprvé, kdy právě závod šestek byl, jak říká Joska Kubíček, famozní. Souboj Indiana s Cowboyem byl na  hraně přírodních zákonů s přihlédnutím k tomu, jaký profil trať v Hořicích má. Oba letěli tak, že chudák Udo Reichmann to s nima neudejchal. Indoš se sice netvářil na podiu nijak nadšeně, ale byla to dobrá příprava na Man. Litry byly jasnou záležitostí Draždyho. I když letěl sám , nikým neohrožován, i tak mohl postavit novej traťák. To byl ale nesměl dělat opičky po zadním kolem, ale i tak ho dělily od novýho traťáku pouze setiny.

V plánu jsem měl i závody v Karviné, Havířově, Těrlicku…to aby se někdo neurazil. Asi nejlepší bude, když řeknu Zlatý Kahanec. Ač jsem přijel na místo v pátek kolem 13hodiny, bylo smrtelný najít místo na zaparkování. Nakonec jsem se přimáčknul ke stanu Mrtvoly a tam ve společnosti s Wusou, s  Mrtvola Indi Company, Lekoušem a Vlčákama prožil závody.  Depo bylo večer neskutečně narvaný, chemických hajzlů nepočítaně. S Wusou jsme v sobotu vyrazili na trať, bylo to sice poněkud z ruky, ale podívání bylo dobrý.

Pak jsem vyrazil do Kyjova. Když jsem tam přijel nějakou dobu jsem hledal depo. Až mi někdo místní poradil, že depo je hen tam za rožkem. Ale tam bylo nádraží, tak jsem na chvíli zastavil a pak jsem uviděl motorky a pokračoval dál mezi vagony. Tam už na mě čekal Mrtvola a tak jsem se tam usalašil. No tam oproti Těrlicku nebyly hajzlíky skoro žádný, ale Indian měl svůj, tak bylo kam jít. Nádražní restaurace byla naší jídelnou. V sobotu jsem opět vyrazil na trať. No zajímavý úseky, byl to nářez, když jsem je viděl jak to tam mydlej mezi těmi domy a kolem stromů.

Samozřejmě, že jsem byl na mistráku. Pannonia, Most, Brno a i Hungáč. Na těchto závodech mám vždycky azyl u Podlipáků. I když po příjezdu na Hungáč jsem si vyčítal, že proč jsem tam takovou dálku jel, když tam nikoho známýho neviěl. Ale když jsem se v pátek ráno probudil a šel obhlídnout situaci, tak jsem se uklidnil. Dole pod hlavním depem, jsem uviděl stan Mrtvoly, pak Frantu Loučku, byli tam Chlebové a bylo mi hned líp. I tady jsem nejvíc času trávil s Mrtvolou a Indianem. V Mostě jsem parkoval u Podlipáků. Tady mě bylo hrozně líto Perni, když skončil v kačeru. Jeho vymazlená motorka dostala za uši a Perňa byl taky celej osápanej. Slzy na krajíčku. V Brně jsem byl u Vlčáků a popíjeli jsme a kecali a najednou přišla taková přeháňka, že jsem musel mazat ke svýmu autu, protože jsem měl stažený okna. Nejsem  Ato Boldon, ale hnal jsem jako blázen. Byl jsem na šrot zmoklej, ale do auta mi moc nenapršelo. Takže jsem si notně vychutnal i závody na mistráku. Vždycky si obejdu po oblsužce celou trať a snažím se zachytit nějaký záběry na video.

pár ukázek

http://cms.czechracing.webnode.cz/news/dvd-2009/ 

Mimo závody, jsem ještě udělal s klukama besedu v campu v Hořicích. Za domácí byli přítomni Podlipák a Víťa Vyhnálek. Přijel mladej Sali i s motorkou, byl taky Láďa Chmelík od FGR a nechyběl ani Indian. Z rodinných důvodů se omluvil Cowboy Jirka Brož. Myslím i tato akcička byla fajn.

Na listopad byla ještě v plánu jedna akce a tou bylo vyhlášení Mistrovství republiky. Bylo to v režii AMK Hořice a celá akce se odehrávala v sále Koruna. Je to velký sál, který leží hned u tratě 300 ZGH. Joska Kubíček a Vašek Svoboda spolu se mnou odspíkrovali tuto slavnost. Sál byl plný, hodně se tleskalo, byla fajnová náladička. Když skončilo toto ofiko představení, tak jsme se přestěhovali do depa. Zde proběhl malý raut a při té příležitosti jsme spolu s Wusou udělali vyhlášení výsledků závodů na přírodních okruzích, tedy náš malý „mistráček příroďáček“. I tady byla super nálada a všechno proběhlo v pohodě.

Takovou tečkou za moji sezonou byla beseda v Dolanech, kterou pořádal motoklub Věčná jízda. Joska Kubíček spolu s Číhou měli fajn hosty. Plný sál poslouchal Massima Roccoliho, Kubu a Matěje Smržovi, Lukyho Peška, Ondru Ježka a Saliho juniora.

Od ledna 2010, začneme s přípravou 300 zatáček a s ČTT. Čeká nás opět dlouhé martirium, jistě i hlasité výměny názorů. Ale věřím, že to všechno povede k jednomu cíli. Tedy k úspěšným oběma podnikům roku 2010. A příští rok bych rád vyrazil na nějakej závod do Irska, abych viděl, co tamti pacienti vyvádějí na svých tratích. Věřím i tomu, že jich do Hořic přijede v roce 2010 hodně a že Hořice začnou psát novou historii.

událostí roku, pro mě bylo vystoupení Indiana na TT Man a na dalších závodech v Severním Irsku

Čau Larry